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近期傳出電動車廠為避免電池起火意外﹐從各州召回自家電動車﹐類似事件讓愈來愈多人注意到電池的安全重要性。不過這其實也是科學家亟欲緩解的電池風險之一﹐有些團隊從電極著手﹑有些是研發防火的固態電解質﹐最近美國科學家也研發有成﹐不僅有機會解決起火風險﹐還一併降低電池重量。
不管是方形的鋰離子電池﹑還是圓型的鋰離子電池﹐其組成都包括陽極﹑陰極﹑隔離膜﹑電解質和兩個集電體(Current Collectors)﹐陽極和陰極分別儲存鋰﹐電解質則是負責將帶正電的鋰離子從陽極輸送到陰極。集電體則是陰陽兩極各一個﹐電流要進出電極就要通過集電體﹐研究者出﹐集電體的重量約為大功率或超薄電池的15%到50%﹐如果可以減輕集電體的重量﹐自然就能讓電池與電動車「一身輕」。 ... |
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